不同的車型其后尾箱門的開啟方式和方向都不盡相同，三廂車型的尾門開啟方式較為一致，基本都是向上翻轉(zhuǎn)，而兩廂車則顯得五花八門。例如，MINI Clubman采用左右對(duì)開式尾門，不過(guò)這也是追求個(gè)性的MINI的“常規(guī)操作”；寶馬X5、路虎攬勝、勞斯萊斯庫(kù)里南等中大型SUV采用的是上下兩片式尾門，下尾門打開后可以坐在上面，形成一個(gè)移動(dòng)的釣魚臺(tái)。

而有外掛備胎的硬派SUV則采用的是側(cè)開尾門，原因是備胎重量較大，側(cè)開尾門更為輕松，鉸鏈結(jié)構(gòu)、氣壓撐桿也更加耐用。另外，例如豐田普拉多等日系、英國(guó)品牌的車型由于是右舵駕駛，人行道在車前進(jìn)方向的左邊，行李物品自然是從左邊搬上車，所以尾門的開啟方向是從左邊開；而例如奔馳G級(jí)等德系、美系車型則是從右邊開啟。

雖然國(guó)內(nèi)也是靠右行駛，但我們可以看到一些在設(shè)計(jì)上“參考”日系品牌的自主品牌車型同樣是從左邊開啟尾門，這樣一來(lái)拿放行李都需要繞過(guò)尾門，極不方便，屬于不動(dòng)腦筋的抄襲。